当方格旗挥动的那一刻，维修区里有人狂喜有人沉默，梅赛德斯在最后三圈完成了一次教科书般的“绝杀”，而另一边，皮亚斯特里早已用一场统治级表现,让所有争议都失去了悬念。
如果你昨晚没有守在屏幕前，那你可能错过了一场真正的“剧本都不敢这么写”的比赛，从发车格上的暗流涌动，到最后一圈的名次洗牌,这场大奖赛把竞技体育的残酷与魅力展现得淋漓尽致。
先说皮亚斯特里，这位年轻小将今天的表现，只能用“统治”两个字来形容，从排位赛拿下杆位开始，他就没有给身后任何人留下幻想空间，发车之后，他迅速带开差距，前几圈就建立起了超过2秒的领先优势，你可能会说，2秒算什么？但在如今这种空气动力学套件极其敏感、轮胎管理至关重要的比赛中，这种差距意味着他完全掌控了节奏，他的圈速稳定得可怕，每一圈都在按车载电脑上的模拟数据精准执行，没有任何多余的滑动，也没有一次冒险的防守，他就那样在前面孤独地奔跑，像一架自动驾驶的精密仪器,只不过这台仪器带着一颗赛车手的心脏。
中游集团的争夺倒是热闹非凡，雷诺车队的两位车手今天拼得很凶，一度占据了积分区有利位置，甚至在比赛过半时，他们通过策略上的“Undercut”成功过掉了梅赛德斯的一台赛车，让雷诺领队在看台上激动得挥拳，那时候，所有人都以为雷诺将带着宝贵的积分回家，甚至有希望冲击一下领奖台的边缘，但梅赛德斯并没有慌乱，他们冷静地调整了策略，让后方赛车多跑了两圈，利用轮胎窗口的差异做出了更快的圈速,然后在天平倾斜的瞬间完成反超。
真正的“绝杀”发生在最后三圈，雷诺车队的二号车手在防守梅赛德斯时，因为轮胎衰退严重，在第十一号弯走大，被对手钻入内线，两人几乎并排驶出弯道，赛车的轮子差一点碰到一起，镜头给到雷诺车队的车房，工程师们集体捂住了脸，但还没等他们缓过神来，下一圈，梅赛德斯的另一位车手又利用雷诺一号车手在出弯时的轻微尾流效应，在发车直道尾端抽出赛车，以极小的优势率先冲过计时点，就是那不到0.0几秒的差距，决定了雷诺车队整个周末的辛劳白费，梅赛德斯两台赛车在最后阶段连超两台雷诺，硬生生把第五和第七拽成了第三和第四，而雷诺只能眼睁睁看着到手的积分溜走,最终颗粒无收。
这就是赛车，你准备了千百个日夜，却可能在一个弯角失去所有，梅赛德斯的这次绝杀，赢在策略，赢在冷静，更赢在车队对轮胎磨损数据的精准判断，相比之下，雷诺虽然全场拼尽全力，却在最后时刻暴露出长期高温重载下的脆弱，而皮亚斯特里呢？他甚至没有受到任何干扰，以领先第二名近八秒的巨大优势冲线，拿下了个人本赛季的第三座分站冠军，赛后他把赛车停在赛道中央，摘下头盔，露出一张被汗水浸透却依然平静的脸,仿佛这一切都理所当然。
但真的理所当然吗？别忘了，这个年轻人去年还在为第一个领奖台而战，如今却已能像老将一样控制比赛节奏，他的成长，让整个围场都感到震惊，有人说他是新世代的“外星人”，有人说他是下一个维斯塔潘，但皮亚斯特里只是摇摇头说：“我只是把每一圈都跑好，剩下的交给赛车和时间。”
这大概就是顶级车手的境界吧，不管外面多么喧嚣，方向盘在手，世界就只剩下弯心和出弯点，而梅赛德斯的这场绝杀，也再次提醒所有人：一分钟没挥动方格旗，就永远不要放弃希望，雷诺需要回去好好复盘了，因为竞技场上,没有人会同情眼泪。
下一站，又是一条高速赛道，皮亚斯特里能否继续统治？梅赛德斯又能否保住上升势头？雷诺会不会从哪里跌倒从哪里爬起来？让我们拭目以待吧，毕竟，这个赛季的故事,才刚刚写到精彩的地方。